AGENȚIA DE INVESTIGARE FEROVIARĂ ROMÂNĂ
Potrivit OUG nr.73/2019, aprobată prin Legea nr.71/2020, AGIFER desfăşoară, în principal, activitate de investigare a accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind îmbunătăţirea siguranţei feroviare şi prevenirea accidentelor.
Avizare accidente / incidente feroviare:
office@agifer.ro
Primirea documentelor electronice în conformitate cu prevederile OUG 38/2020: agifer@agifer.ro
Ultimele Investigații Deschise
17/03/2023
S-a decis deschiderea unei investigații pentru accidentul feroviar produs la data de 17.03.2023, ora 20:30, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Brașov, secția de circulație Brașov - Sighișoara (linie dublă electrificată), între halta de mișcare Beia și halta de mișcare Cața, pe firul II de circulație, la km 262+879, în circulația trenului de marfă nr.66358 (aparținând operatorului de transport feroviar SNTFM „CFR Marfă” SA) prin deraierea de ambele boghiuri a celui de al 10-lea vagon, penultimul din compunerea trenului.
15/03/2023
S-a decis deschiderea unei investigatii pentru incidentul feroviar produs la data 15.03.2023, ora 09:26, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Cluj pe secția de circulație Jibou – Dej Călători (linie simplă neelectrificată), între haltele de mișcare Surduc Sălaj și Băbuțeni, prin lovirea a 7 inductori de cale de către furca de suspensie a locomotivei DA 630 ce asigura remorcarea trenului de călători nr.4020 (aparținând operatorului de transport feroviar SNTFC „CFR Călători” SA).
06/03/2023
S-a decis deschiderea unei investigatii pentru incidentul feroviar produs la data 06.03.2023, ora 10:00, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Constanța, în stația CFR Palas, prin lovirea semnalului luminos de intrare XP1, de către vagonul nr. 315359280783 aflat în compunerea trenului de marfă nr.67110005 (aparținând operatorului de transport feroviar de marfă SC DB Cargo România SRL).
Rapoarte Finalizate Recent
13.03.2022
RAPORTUL DE INVESTIGARE pentru accidentul feroviar produs la data 13.03.2022 ora 18:40, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Brașov, secția de circulație Luduș-Măgheruș Șieu, (secție neinteroperabilă gestionată de către RC-CF Trans SRL - linie simplă neelectrificată), în circulația trenului de călători nr.11020 (aparținând operatorului de transport feroviar SC Regio Călători SRL), între halta Sărmășel și stația CF Lechința, la km.56+712 prin deraierea boghiului nr.3 al vagonului remorcă nr.1704-7 al automotorului AMX 1704.
25.02.2023
RAPORTUL DE INVESTIGARE pentru accidentul feroviar produs la data de 25.02.2022, ora 11:18, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Bucuresti, secţia de circulaţie Bucureşti Nord - Videle (linie dublă electrificată), în staţia CFR Bucureștii Noi, linia Guvernamentală, la km 0+280, în circulaţia trenului de marfă nr.68400 remorcat cu locomotiva titulara EA 1094 (aparținând operatorului de transport feroviar SC Tehnotrans Feroviar SRL), prin deraierea de prima osie în sensul de mers al locomotivei EA 725 (aparținând operatorului de transport feroviar SC Constantin Grup SRL), care circula în stare inactivă la urma trenului.
24.02.2022
RAPORTUL DE INVESTIGARE pentru accidentul feroviar produs la data de 24.02.2022, ora 08:35, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Craiova, secția de circulație Alunu-Băbeni (linie simplă, neelectrificată), în linie curentă intre Alunu si Berbesti, la km 40+100, în circulația trenului de marfă nr.60566, aparținând operatorului de transport feroviar de marfă SNTFM „CFR Marfă” SA, prin deraierea a trei vagoane din compunerea trenului.01.03.2022
RAPORTUL DE INVESTIGARE pentru incidentul feroviar produs la data 01.03.2022, ora 16:38, pe raza de activitate a Sucursalei Regionala CF Craiova, secția de circulație Costești – Pitești (linie simplă neelectrificată), în halta de mișcare Pârvu după gararea la linia nr.II a trenului de călători Regio nr.9035 format din AM Desiro 2005 (aparținând operatorului de transport feroviar SNTFC „CFR Călători” SA) prin scăparea automotorului spre linia curentă Pârvu – Costești și depășirea semnalului de ieșire X2 aflat în poziție pe oprire.
